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(中央社記者汪淑芬台北5日電)台灣高鐵今天慶祝通車10週年。雖然高鐵已透過財改解決財務困境,學者認為台灣高鐵股票去年上市,今後須有更多獲利責任,建議透過大數據,開發商機,創附業營收。

中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生說,高鐵已服務4億人次的旅客,卻對廣大顧客群的口袋「所知有限」,配合財改而放棄了站區開發權,經營團隊似乎只能專注運輸本業,成為全球極少數附屬事業占比趨近於零的軌道公司。

林祥生認為,台灣高鐵股票去年10月上市,必須有更多獲利責任,應加嘉義縣鹿草鄉情趣跳蛋強車站到車廂的多元發展,突破票價受管制下的營收瓶頸。

林祥生說,台灣高鐵應該很容易善用各種訂票通路,蒐集旅客交通需求的大數據,通過顧客關係管理擷取商業智慧,從旅運資料推估其消費偏好,提前掌握消費者的足跡,進而結合觀光、金花蓮縣光復鄉威而柔融、電信、零售、電子商務等關聯性產業,為高鐵公司貢獻各種服務創新下的附業營收。

林祥生以亞馬遜與阿里巴巴都開發顧客體驗的實體商店,掌握線上線下虛實結合的商業趨勢為例,指出高鐵坐擁每天15萬人次以上的高消費客群,各車站空間卻多數用於排隊購票與候車,現有餐飲零售也仍停留在傳統的經營型態,在百貨業者強調坪效管理看來,簡直是「暴殄天物」。1060105

2017經典賽中華隊在台中集訓,旅美小將曾仁和、王維中分別因為雲林縣元長鄉正妹聊天>臺中市西屯區按摩棒手傷跟準備明年春訓,可能退出中華隊,兩人也透過經紀公司發出聲明。

目前在小熊隊2A,曾仁和表示:「上次打完經典賽一直想在這一屆好好表現,但今年球季因肩膀不適,休養了一個月,季後秋訓結束後,也因肩膀疲勞球團不放行打23U,經過討論後.球團希望我在這個季後可以建立起身體的強度並能準備好自己,來面對春訓和接下來的球季,所以這次可能無法參賽,這個決定也先跟郭總報告過了,希望中華隊加油。」

王維中今年最高層級升到3A,只差一步就能升上大聯盟。

他說:「我好久沒有打中華隊了,當然會想打,但經過討論思考後,球團對我還有期待,在美國的年紀也算大了,這一年真的很關鍵,只差一步,希望能有完整春訓,準備好這一年球季,先拚看看上去的機會,這次就可能就沒有辦法參賽,昨天也跟郭總報告過決定了,但還是希望能幫中華隊加油。」

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